Theo đó, Cục XNK cho biết thời gian vừa qua tại khu vực Vịnh Aden và Biển Đỏ xuất hiện tình trạng tàu biển chuyên chở hàng hóa bị 🐻tấn công, dẫn đến việc một số hãng vận tải biển đã ra thông báo dừng vận chuyển hàng hóa qua khu vực Biển Đỏ, thay đổi lịch trình, chuyển hướngd di vòng qua Mũi Hảo Vọng của Tây Phi.

Tình trạng trên phát sinh tác động tiêu cực đến hoạt động thương mại quốc tế, làm cho hàng hóa vận chuyển bằng đường biển giữa châu Á với chấu Âu và Bở đông Bắc M𝔉ỹ phải mất nhiều thời gian hơn. Cước phí vận chuyển và phí bảo hiển cho hàng hóa trao đổi giữa các khu vực này 🍸tăng thêm. Hiện tượng thiếu container rỗng có thể xảy ra cục bộ.

Cục XNK đề nghị các doanh nghiệp XNK theo dõi sát tình hình, chủ độ🌃ng lên phương án thích hợp, trao đổi với đối tác để trong trường hợp cần thiết có thể kéo dài thời gian đóng hàng, nhận hàng. Các DN tìm kiếm và đa dạng hóa nguồn cung để hạn chế ảnh hưở♑ng đối với chuỗi cung ứng. Tìm hiểu về phương thức vận chuyển đường sắt để có lựa chọn khác nhau về phương thức giao hàng.

Các DN khi ký kết và đàm phán hợp đồng thương mại, hợp đồng vận chuyển nên có điều khoản về bồi thường, miễn trách nhiệm trong các tình huống khẩn cấp. Cần mua bảo hiểm đầy đủ để phòng ngừa rủi ro và tổn thất khi hàng 💜hóa kéo dài thời gian vận chuyển hoặc gặp sự cố khi đi qua tuyền đường này.